Bu fırın sürekli tiptedir.Esas olarak araba veya kamyonun ön camını üretmek için kullanılır.Bu fırını kapasite konusundaki gereksinimlerinize göre tasarlayıp yapabiliriz ve farklı sayıda vagon seçeriz.Sürekli tip daha yüksek otomasyona ve daha büyük üretkenliğe sahiptir.
| Miktar： | |
|---|---|
LV-CTB
LEVER
84752919
1. Çalışma Prensibi
Bu fırın, ön ısıtma bölgesi, ön şekillendirme bölgesi, şekillendirme bölgesi, tavlama bölgesi ve soğutma bölgesinden oluşur.Her bölgenin ısıtma gücü, farklı proses gereksinimlerine göre farklıdır.Yukarıdaki bölgelerden sırasıyla camlı ve küflü vagonlar geçmektedir.Şekillendirme bölgesinde cam şekillendirildikten sonra tavlanır ve soğutulur, artık iş sirkülasyonu tamamlanır.
2. Operasyon Süreci
Ön yükseltme vagonundaki kalıba temizlenmiş iki adet cam parçasını aralarına silika tozu koyun ve küçük kumanda panelindeki düğmeye basın, asansör vagonu üst konuma kaldıracak ve ön ısıtma bölgesine girmeye hazır hale gelecektir. ;
Operatör, şekillendirme alanında cam şekillendirmenin tamamlandığını monitörden izlediğinde çalıştırma butonuna basar ve arka asansör alt konuma iner.Açma/kapama kılavuz rayı kapandığında ve diğer tüm parçalar hazır olduğunda konveyör 2#, ön şekillendirme alanındaki vagonu şekillendirme alanına doğru sürer.Konveyör 2# ileri doğru hareket ettikten sonra, konveyör 1# ön asansördeki vagonu ilk ön ısıtma bölgesine sürecek, bu arada ilerideki tüm vagonlar ilgili bir sonraki pozisyonlarına hareket edecek.Kısa bir süre sonra ön asansör alt konuma iner.
Arka asansör alt konuma indikten sonra 3# nolu konveyör vagonu tavlama alanına doğru sürer ve diğer vagonları belli bir mesafe ileri iter.
4# konveyör son vagonu ön asansöre taşır.
Operatör bükülmüş camı boşaltır ve bükülecek yeni camı yükler.
3. Makine Ana Özellikleri:
3.1.Tüm süreç bilgisayar tarafından kontrol edilir ve izlenir.
3.2.Güvenilir performans sağlamak için anahtar kontrol elemanları dünyaca ünlü şirketlerden (Siemens, Omron, ABB vb.) alınmıştır.
3.3.Şekillendirme alanındaki cam durumuna itiraz eden izleme sistemi, düşük emek yoğun ve iyi bir çalışma ortamı sağlayabilir.
3.4 Farklı vagonlara farklı tipte camlar yüklenebilir.Bilgisayar kontrol sistemi vagonları otomatik olarak tanımlar ve ön ayarlara göre camları büker.
3.5 Şekillendirme bölgesindeki her ısıtma ünitesi ayrı ayrı kontrol edilebilir, bu da esnek ısıtma sağlar.Şekillendirme işlemine manuel olarak müdahale edilebilir.
3.6 Güçlü yazılım paketi, konforlu insan-makine arayüzü, eksiksiz kendi kendine kontrol sistemi, istikrarlı ve güvenilir çalışmayı garanti eder.Ve parametreler çevrimiçi olarak değiştirilebilir.
3.7 Tavlama bölümü ürünlerin performansını garanti eder, soğutma katmanının egzoz cihazı soğutma hızını hızlandırabilir ve verimliliği artırabilir.
3.8 Konveyörler, doğru ve güvenilir çalışmayı sağlayan yakınlık anahtarıyla donatılmıştır.
3.9 Vagon, daha düşük ısıtma tüketimini garanti edebilecek tank yapısındadır.Gözlem pencereleri, yüksek sıcaklığa ve hasara dayanıklı Kuvars camdır.
3.10 Daha düşük maliyetle kalıp yapmak kolaydır.
4.Makine Yapısı
4.1. Ekipman ana çerçeve, kaldırma cihazları, vagonlar, dört takım konveyör, ısıtma sistemleri, kılavuz ray açma/kapama mekanizması, soğutma sistemi, elektrik kontrol sistemi vb.'den oluşur.
4.2. Ana çerçeve, üst ve alt katmanlara bölünmüş standart kaynaklı yapıdır.Üst kısım ön ısıtma ve şekillendirme, alt kısım ise tavlama ve soğutma içindir.Vagonların dolaşım hareketi ön ve arka kaldırma tertibatı ve taşıma makineleri ile gerçekleştirilir.
4.3 Biri giriş ucunda ve diğeri şekillendirme ucunda olmak üzere iki yükseltme cihazı vardır.Vagonların yukarı ve aşağı hareketleri, hareketin dengeli, esnek, doğru ve güvenilir olmasını sağlayan karşı ağırlıklarla ve ince ayar mekanizmasıyla donatılmış zincirler tarafından tahrik edilir.
4.4 Vagonların çerçevesi, içinde yüksek kaliteli yalıtım malzemeleri bulunan tank yapısıdır.Vagon duvarlarının bir tarafında üç izleme penceresi bulunmaktadır ve pencereler yüksek sıcaklığa dayanıklı çift kat kuvars camla donatılmıştır;Vagonun tabanına iki çift koaksiyel dönen tekerlek monte edilmiştir; bunların arasında iki dönen tekerlek, kılavuzlu oluklu tekerleklerdir.
4.5 Vagonun yatay hareketi için raf tahrik mekanizması benimsenmiştir, ayrı konum algılama cihazı, iletimin güvenilirliğini garanti edebilir.
4.6 Üst ısıtma bölümü beş ön ısıtma bölgesine, bir ön şekillendirme bölgesine ve bir şekillendirme bölgesine bölünmüştür.Şekillendirme bölgesinin çerçevesinin sonunda üç izleme penceresi bulunmaktadır, pencereler kamera ile donatılmıştır;ısıtıcı elemanların durumu ve cam oluşumu monitörden izlenebilmektedir.
4.7 Isıtma elemanları iyi performansa sahip, güvenilir ve uzun servis süresine sahip malzemeden yapılmıştır.
4.8 Isıtma tabakası ile tavlama tabakası arasında ısı yalıtım levhaları bulunur.Tavlama bölümü camların performansını, havalandırma ve soğutma cihazlarıyla donatılmış soğutma bölümü ise daha verimli olmasını sağlar.
4.9 Kontrol sistemi gelişmiş ve güvenilirdir;tüm üretim süreci bilgisayar tarafından kontrol edilir.Her ısıtma bölgesindeki sıcaklık bilgisayar tarafından kontrol edilebilir.Ön şekillendirme bölgesindeki ve şekillendirme bölgesindeki sıcaklık ve her bir ısıtma elemanının açık/kapalı durumu bilgisayar tarafından tamamlanır.Gerçek ürün boyutlarına ve şekillerine göre gerekli ısıtma elemanları, ısıtma süresi, ısıtma sıcaklığı seçilebilir ve bilgisayarda dosya olarak kaydedilebilir.Her vagon numarası otomatik olarak tanımlanabiliyor ve ardından bilgisayar, en son kaydedilen doğru dosyayı çağıracak ve camı ısıtmaya ve bükmeye başlayacak.
4.10 Boşaltma mekanizması vagonlardaki camları kaldırarak boşaltmayı kolaylaştırmaktadır.
1. Çalışma Prensibi
Bu fırın, ön ısıtma bölgesi, ön şekillendirme bölgesi, şekillendirme bölgesi, tavlama bölgesi ve soğutma bölgesinden oluşur.Her bölgenin ısıtma gücü, farklı proses gereksinimlerine göre farklıdır.Yukarıdaki bölgelerden sırasıyla camlı ve küflü vagonlar geçmektedir.Şekillendirme bölgesinde cam şekillendirildikten sonra tavlanır ve soğutulur, artık iş sirkülasyonu tamamlanır.
2. Operasyon Süreci
Ön yükseltme vagonundaki kalıba temizlenmiş iki adet cam parçasını aralarına silika tozu koyun ve küçük kumanda panelindeki düğmeye basın, asansör vagonu üst konuma kaldıracak ve ön ısıtma bölgesine girmeye hazır hale gelecektir. ;
Operatör, şekillendirme alanında cam şekillendirmenin tamamlandığını monitörden izlediğinde çalıştırma butonuna basar ve arka asansör alt konuma iner.Açma/kapama kılavuz rayı kapandığında ve diğer tüm parçalar hazır olduğunda konveyör 2#, ön şekillendirme alanındaki vagonu şekillendirme alanına doğru sürer.Konveyör 2# ileri doğru hareket ettikten sonra, konveyör 1# ön asansördeki vagonu ilk ön ısıtma bölgesine sürecek, bu arada ilerideki tüm vagonlar ilgili bir sonraki pozisyonlarına hareket edecek.Kısa bir süre sonra ön asansör alt konuma iner.
Arka asansör alt konuma indikten sonra 3# nolu konveyör vagonu tavlama alanına doğru sürer ve diğer vagonları belli bir mesafe ileri iter.
4# konveyör son vagonu ön asansöre taşır.
Operatör bükülmüş camı boşaltır ve bükülecek yeni camı yükler.
3. Makine Ana Özellikleri:
3.1.Tüm süreç bilgisayar tarafından kontrol edilir ve izlenir.
3.2.Güvenilir performans sağlamak için anahtar kontrol elemanları dünyaca ünlü şirketlerden (Siemens, Omron, ABB vb.) alınmıştır.
3.3.Şekillendirme alanındaki cam durumuna itiraz eden izleme sistemi, düşük emek yoğun ve iyi bir çalışma ortamı sağlayabilir.
3.4 Farklı vagonlara farklı tipte camlar yüklenebilir.Bilgisayar kontrol sistemi vagonları otomatik olarak tanımlar ve ön ayarlara göre camları büker.
3.5 Şekillendirme bölgesindeki her ısıtma ünitesi ayrı ayrı kontrol edilebilir, bu da esnek ısıtma sağlar.Şekillendirme işlemine manuel olarak müdahale edilebilir.
3.6 Güçlü yazılım paketi, konforlu insan-makine arayüzü, eksiksiz kendi kendine kontrol sistemi, istikrarlı ve güvenilir çalışmayı garanti eder.Ve parametreler çevrimiçi olarak değiştirilebilir.
3.7 Tavlama bölümü ürünlerin performansını garanti eder, soğutma katmanının egzoz cihazı soğutma hızını hızlandırabilir ve verimliliği artırabilir.
3.8 Konveyörler, doğru ve güvenilir çalışmayı sağlayan yakınlık anahtarıyla donatılmıştır.
3.9 Vagon, daha düşük ısıtma tüketimini garanti edebilecek tank yapısındadır.Gözlem pencereleri, yüksek sıcaklığa ve hasara dayanıklı Kuvars camdır.
3.10 Daha düşük maliyetle kalıp yapmak kolaydır.
4.Makine Yapısı
4.1. Ekipman ana çerçeve, kaldırma cihazları, vagonlar, dört takım konveyör, ısıtma sistemleri, kılavuz ray açma/kapama mekanizması, soğutma sistemi, elektrik kontrol sistemi vb.'den oluşur.
4.2. Ana çerçeve, üst ve alt katmanlara bölünmüş standart kaynaklı yapıdır.Üst kısım ön ısıtma ve şekillendirme, alt kısım ise tavlama ve soğutma içindir.Vagonların dolaşım hareketi ön ve arka kaldırma tertibatı ve taşıma makineleri ile gerçekleştirilir.
4.3 Biri giriş ucunda ve diğeri şekillendirme ucunda olmak üzere iki yükseltme cihazı vardır.Vagonların yukarı ve aşağı hareketleri, hareketin dengeli, esnek, doğru ve güvenilir olmasını sağlayan karşı ağırlıklarla ve ince ayar mekanizmasıyla donatılmış zincirler tarafından tahrik edilir.
4.4 Vagonların çerçevesi, içinde yüksek kaliteli yalıtım malzemeleri bulunan tank yapısıdır.Vagon duvarlarının bir tarafında üç izleme penceresi bulunmaktadır ve pencereler yüksek sıcaklığa dayanıklı çift kat kuvars camla donatılmıştır;Vagonun tabanına iki çift koaksiyel dönen tekerlek monte edilmiştir; bunların arasında iki dönen tekerlek, kılavuzlu oluklu tekerleklerdir.
4.5 Vagonun yatay hareketi için raf tahrik mekanizması benimsenmiştir, ayrı konum algılama cihazı, iletimin güvenilirliğini garanti edebilir.
4.6 Üst ısıtma bölümü beş ön ısıtma bölgesine, bir ön şekillendirme bölgesine ve bir şekillendirme bölgesine bölünmüştür.Şekillendirme bölgesinin çerçevesinin sonunda üç izleme penceresi bulunmaktadır, pencereler kamera ile donatılmıştır;ısıtıcı elemanların durumu ve cam oluşumu monitörden izlenebilmektedir.
4.7 Isıtma elemanları iyi performansa sahip, güvenilir ve uzun servis süresine sahip malzemeden yapılmıştır.
4.8 Isıtma tabakası ile tavlama tabakası arasında ısı yalıtım levhaları bulunur.Tavlama bölümü camların performansını, havalandırma ve soğutma cihazlarıyla donatılmış soğutma bölümü ise daha verimli olmasını sağlar.
4.9 Kontrol sistemi gelişmiş ve güvenilirdir;tüm üretim süreci bilgisayar tarafından kontrol edilir.Her ısıtma bölgesindeki sıcaklık bilgisayar tarafından kontrol edilebilir.Ön şekillendirme bölgesindeki ve şekillendirme bölgesindeki sıcaklık ve her bir ısıtma elemanının açık/kapalı durumu bilgisayar tarafından tamamlanır.Gerçek ürün boyutlarına ve şekillerine göre gerekli ısıtma elemanları, ısıtma süresi, ısıtma sıcaklığı seçilebilir ve bilgisayarda dosya olarak kaydedilebilir.Her vagon numarası otomatik olarak tanımlanabiliyor ve ardından bilgisayar, en son kaydedilen doğru dosyayı çağıracak ve camı ısıtmaya ve bükmeye başlayacak.
4.10 Boşaltma mekanizması vagonlardaki camları kaldırarak boşaltmayı kolaylaştırmaktadır.
