| Miktar： | |
|---|---|
AG-TBV
LEVER
84752919
Tedarik Kapsamı:
1. Yükleme bölümü
2. Isıtma bölümü (Vezüv seramik rulo ile)
3. Şekillendirme bölümü (kalıp bükülmüş)
4. Söndürme bölümü
5. İletim bölümü
6. Soğutma bölümü
7.Boşaltma bölümü
8. Cam kalıp: 1 takım
9. Üfleme sistemi
10. Elektrik ve kontrol sistemi
11. Ekte listelenen yedek parçalar
12. Teknik belgeler
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB1608V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ1600x ᴖ800mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 3,5-6 mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 150mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç: 370kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB1810V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ1800x ᴖ1000mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 150mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç:500kw+400kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB2012V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ2000x ᴖ1200mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 250mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç:650kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB2212V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ2200x ᴖ1200mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 300mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4 mm)
Güç:710kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Yukarıdaki modeller yalnızca referans amaçlıdır; makineyi müşterinin gereksinimlerine göre tasarlayabilir ve yapabiliriz.
Özel Makine Özellikleri
Yükleme Tablosu
1.Kusurlu camı tespit etmek için LED ışıkla donatılmıştır.
Isıtma Fırını
2.Parçalı ısıtma, her çalışma pozisyonu için ayrı ısıtma bölgeleri. Farklı ısıtma bölgelerini bölmek için seramik plakalar vardır.
3. Fırının üst kısmında, daha eşit bir ısıtma sağlayabilecek ve tortuların düşmesini önleyebilecek seramik plakalar bulunmaktadır.Ancak maliyet daha yüksektir ve kurulum konusunda daha yüksek gereksinimlere sahiptir.
4. Seramik silindir sistemi, daha iyi eş zamanlı ve istikrarlı çalışma sağlayan ve silindirlerin üzerindeyken camın çizilmesini ve tahrip edilmesini önleyen üçlü kayışlarla tahrik edilir.Kayışlardan herhangi birinin hasar görmesi çalışmayı etkilemez.Aşağıdaki resimdeki gibi tasarım
5.Isıtma fırınının tamamı için aynı en kaliteli yalıtım malzemeleri
6.Isıtma elemanları, ısıtmayı daha eşit hale getirebilecek boşluksuz tasarımı (paralelkenar şekli) kullanır.Bu, bitmiş ürün oranını ve daha iyi ürün kalitesini artırabilir.Aşağıdaki resimdeki tasarım:
7.Isıtıcı sorununu önlemek için topraklamayı önleyebilecek ısıtma elemanları için seramik desteğin kullanılması
8. Aşağıdaki resimde olduğu gibi daha güçlü hava basıncı, daha kaliteli, daha düşük enerji tüketimi sağlayan trompet tipi hava nozulu:
9.Modüler söndürme tasarımı, ayarlamayı daha hassas hale getirir, kalıp değiştirmeyi daha kolay hale getirir ve değiştirme süresini kısaltır.
10.Daha fazla soğutma için soğutma fanları
Kontrol sistemi:
11. Servo motor kontrol modu için ağ verileri: Profinet, geleneksel kablo bağlantısıyla karşılaştırıldığında bu mod rahatsızlığı azaltabilir
SSS:
S .: Neden arkadan aydınlatmalı cam temperleme fırınınızı seçmeliyim?
C. Çin'de, yüksek dereceli arkadan aydınlatmalı cam temperleme fırını yapmak için en iyi tedarikçi biziz. Makinemiz OEM otomotiv cam fabrikası için en iyi seçimdir.
S .: Bu makinenin kalıba ihtiyacı var mı?
C. Evet.Çoğu araba veya otobüsün arka camı için camın birden fazla eğriliği vardır, bu nedenle normal silindirli bükülmüş cam temperleme fırını bu tür camları yapamaz.
S. Bu fırın için kaç kalıp gerekiyor?
C. Aslında farklı cam şekilleri için farklı kalıplara ihtiyaç vardır.Bu, doğru şekli garanti edebilir.
S. Her cam tipi için söndürme bölümünün şeklini değiştirmemiz gerekir mi?
C. Gerek yok.Ancak cam şekli büyükse farklıdır.Söndürmeyi gerekli şekle ayarlamanız gerekir.
S. Cam şekillendirme için presleme kalıbına ihtiyaç var mı?
A. Normalde presleme kalıbına gerek yoktur.Ancak büyük derinliğe veya özel şekle sahip bazı camlar için presleme kalıbına ihtiyaç vardır.Cam sadece destek kalıbı ile istenen şekli elde edemiyordu.
Tedarik Kapsamı:
1. Yükleme bölümü
2. Isıtma bölümü (Vezüv seramik rulo ile)
3. Şekillendirme bölümü (kalıp bükülmüş)
4. Söndürme bölümü
5. İletim bölümü
6. Soğutma bölümü
7.Boşaltma bölümü
8. Cam kalıp: 1 takım
9. Üfleme sistemi
10. Elektrik ve kontrol sistemi
11. Ekte listelenen yedek parçalar
12. Teknik belgeler
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB1608V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ1600x ᴖ800mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 3,5-6 mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 150mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç: 370kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB1810V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ1800x ᴖ1000mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 150mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç:500kw+400kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB2012V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ2000x ᴖ1200mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 250mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4mm)
Güç:650kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Popüler model ve teknik özellikler:
Modeli: LV-TB2212V (III)
Maks.Cam boyutu: ᴖ2200x ᴖ1200mm
Min.Cam boyutu: ᴖ200x ᴖ300mm
Cam kalınlığı: 4-6mm
Maks.Bükülmüş derinlik: 300mm
Kapasite: Saatte 55 Yük (örnek olarak 4 mm)
Güç:710kw+320kw (ısıtma gücü + soğutma gücü)
Yukarıdaki modeller yalnızca referans amaçlıdır; makineyi müşterinin gereksinimlerine göre tasarlayabilir ve yapabiliriz.
Özel Makine Özellikleri
Yükleme Tablosu
1.Kusurlu camı tespit etmek için LED ışıkla donatılmıştır.
Isıtma Fırını
2.Parçalı ısıtma, her çalışma pozisyonu için ayrı ısıtma bölgeleri. Farklı ısıtma bölgelerini bölmek için seramik plakalar vardır.
3. Fırının üst kısmında, daha eşit bir ısıtma sağlayabilecek ve tortuların düşmesini önleyebilecek seramik plakalar bulunmaktadır.Ancak maliyet daha yüksektir ve kurulum konusunda daha yüksek gereksinimlere sahiptir.
4. Seramik silindir sistemi, daha iyi eş zamanlı ve istikrarlı çalışma sağlayan ve silindirlerin üzerindeyken camın çizilmesini ve tahrip edilmesini önleyen üçlü kayışlarla tahrik edilir.Kayışlardan herhangi birinin hasar görmesi çalışmayı etkilemez.Aşağıdaki resimdeki gibi tasarım
5.Isıtma fırınının tamamı için aynı en kaliteli yalıtım malzemeleri
6.Isıtma elemanları, ısıtmayı daha eşit hale getirebilecek boşluksuz tasarımı (paralelkenar şekli) kullanır.Bu, bitmiş ürün oranını ve daha iyi ürün kalitesini artırabilir.Aşağıdaki resimdeki tasarım:
7.Isıtıcı sorununu önlemek için topraklamayı önleyebilecek ısıtma elemanları için seramik desteğin kullanılması
8. Aşağıdaki resimde olduğu gibi daha güçlü hava basıncı, daha kaliteli, daha düşük enerji tüketimi sağlayan trompet tipi hava nozulu:
9.Modüler söndürme tasarımı, ayarlamayı daha hassas hale getirir, kalıp değiştirmeyi daha kolay hale getirir ve değiştirme süresini kısaltır.
10.Daha fazla soğutma için soğutma fanları
Kontrol sistemi:
11. Servo motor kontrol modu için ağ verileri: Profinet, geleneksel kablo bağlantısıyla karşılaştırıldığında bu mod rahatsızlığı azaltabilir
SSS:
S .: Neden arkadan aydınlatmalı cam temperleme fırınınızı seçmeliyim?
C. Çin'de, yüksek dereceli arkadan aydınlatmalı cam temperleme fırını yapmak için en iyi tedarikçi biziz. Makinemiz OEM otomotiv cam fabrikası için en iyi seçimdir.
S .: Bu makinenin kalıba ihtiyacı var mı?
C. Evet.Çoğu araba veya otobüsün arka camı için camın birden fazla eğriliği vardır, bu nedenle normal silindirli bükülmüş cam temperleme fırını bu tür camları yapamaz.
S. Bu fırın için kaç kalıp gerekiyor?
C. Aslında farklı cam şekilleri için farklı kalıplara ihtiyaç vardır.Bu, doğru şekli garanti edebilir.
S. Her cam tipi için söndürme bölümünün şeklini değiştirmemiz gerekir mi?
C. Gerek yok.Ancak cam şekli büyükse farklıdır.Söndürmeyi gerekli şekle ayarlamanız gerekir.
S. Cam şekillendirme için presleme kalıbına ihtiyaç var mı?
A. Normalde presleme kalıbına gerek yoktur.Ancak büyük derinliğe veya özel şekle sahip bazı camlar için presleme kalıbına ihtiyaç vardır.Cam sadece destek kalıbı ile istenen şekli elde edemiyordu.
